د ډیزل جنراتور صنعت رازونه افشا کړئ

د دوهم لاس "ماشین" ډکول
ځینې ​​کوچني تولیدونکي جعلي دي، مګر دوی د زړورتیا جرئت نه کوي.تر ټولو بد دا دی چې ځینې جوړونکي د دویم لاس انجنونه ترمیموي، پیرودونکي غولوي، او ډیرې ګټې ترلاسه کوي.
برسېره پردې، ترمیم شوی ډیزلي انجن د نوي جنراتور او کنټرول کابینې سره سمبال شوی، نو د دې لپاره چې عمومي غیر مسلکي کاروونکي نشي کولی ووایی چې ایا دا نوی انجن دی یا زوړ.د کنټرول سیسټم کې، د سرکټ ماتونکي، هوایی سویچونه، او ریلونه کارول شوي لنډ عمر لري، د محافظت ناکافي فعالیت، او د بریښنا ناکامي په اسانۍ سره د وخت په تیریدو سره پیښیږي.ښه تولید کونکي اساسا د شنایډر یا ای بی سرکټ بریکر کاروي ، مګر د کورني برانډ بریښنایی سویچونه لکه ډیلیکسي او چینټ ښه دي ، مګر دوی د جدي ستونزو سره هم مخ دي لکه جعلي ترمیم.

د کوچنیو "ماشینونو" په اړه د لوی "ماشینونو" په اړه د خبرو کولو څخه ډډه وکړئ
(1) د KVA او KW ترمنځ توپیر
د ورکشاپونو څخه کوچني واحد جوړونکي KVA د KW په توګه کاروي ترڅو بریښنا مبالغه کړي او پیرودونکو ته یې وپلوري.په حقیقت کې، KVA ښکاره ځواک دی او KW فعال ځواک دی.د دوی ترمنځ تبادله 1KVA = 0.8KW ده.وارد شوي واحدونه عموما KVA د بریښنا واحد په ګوته کولو لپاره کاروي، پداسې حال کې چې کورني بریښنایی تجهیزات عموما د KW لخوا ښودل کیږي، نو کله چې د بریښنا محاسبه کیږي، KVA باید 20٪ په KW بدل شي.

(2) د اصلي بریښنا او سټنډرډ بریښنا ترمینځ توپیر
د اصلي ځواک او بیک اپ ځواک ترمینځ اړیکې ته په پام سره ، یوازې یو "ځواک" ویل کیږي ، او د بیک اپ ځواک پیرودونکي ته د اصلي ځواک په توګه پلورل کیږي.په حقیقت کې، د سټنډرډ ځواک = 1.1x اصلي ځواک.او، د سټینډ بای بریښنا یوازې د 1 ساعت لپاره د 12 ساعتونو دوامداره عملیاتو کې کارول کیدی شي.

(3) د ډیزل انجن ځواک او د جینسیټ ځواک ترمینځ توپیر
د ورکشاپ څخه د کوچني واحد جوړونکي به د ډیزلي انجن ځواک تنظیم کړي ترڅو د لګښت کمولو لپاره د جنراتور ځواک په څیر لوی وي.په حقیقت کې، صنعت په عمومي توګه د میخانیکي زیانونو له امله د ډیزلي انجن ځواک ≥ 110٪ د جنراتور ځواک ټاکل کوي.تر دې هم بده، ځینو کاروونکو ته د ډیزلي انجن سپرمالي شرکت د کیلو واټ په توګه غلط راپور ورکړ، او د ډیزلي انجنونو څخه یې د جنراتور څخه لږ ځواک سره د یونټ ترتیبولو لپاره کارول، چې په عام ډول پیژندل کیږي: د آسونو وړوکی موټر، حتی د ژوند ژوند. واحد کم شوی، ساتنه په مکرر ډول ده، او د کارولو فیس لوړ دی.

(4) د ډیزلي انجنونو او جنراتورونو په اړه خبرې مه کوئ، یوازې د قیمتونو په اړه خبرې وکړئ
د ډیزل انجنونو او جنراتورونو د برانډ درجې او کنټرول سیسټم ترتیب کولو یادونه نه کول ، د پلور وروسته خدماتو یادونه نه کول ، یوازې د نرخ او تحویلي وخت په اړه وغږیږئ.ځینې ​​​​یې د غیر بریښنا سټیشن وقف شوي تیلو انجنونه هم کاروي، لکه سمندري ډیزلي انجنونه او د موټرو ډیزل انجنونه د جنراتور سیټونو لپاره.د واحد پای محصول - د بریښنا کیفیت (ولتاژ او فریکونسۍ) نشي تضمین کیدی.هغه واحدونه چې په نرخ کې خورا ټیټ وي په عمومي ډول ستونزې لري، په عمومي توګه پیژندل کیږي: یوازې غلط پیرود غلط ندي.

(۵) د تصادفي لوازمو د حالت ذکر نه کول
د تصادفي لوازمو یادونه مه کوئ، لکه د سلنسر سره یا پرته، د تیلو ټانک، د تیلو پایپ لاین، د کومې درجې بیټرۍ، څومره بیټرۍ ظرفیت، څومره بیټرۍ او داسې نور، په حقیقت کې، دا لوازم خورا مهم دي او د پیرود قرارداد کې بیان شوي.